Pilottiportaat

Luotsitikkaat ovat pitkälle erikoistuneet köysitikapuut, joita käytetään tyypillisesti rahtialuksissa luotsien alukseen nousemiseen ja sieltä poistumiseen. Tikkaiden suunnittelu ja rakenne on tiukasti määritelty kansainvälisessä SOLAS-säännöstössä. Pilottiportaat ja muut koneeseen nousemisjärjestelyt on valmisteltava huolellisesti jokaista operaatiota varten, ja laitteet on tarkastettava ja todettava turvalliseksi ennen jokaista koneeseen nousua. Lisävaatimukset koskevat miesköysien, tasojen, majoitustikkaita, yhdistelmätikkaita ja kiinnitysmenetelmiä.

Pilottikkaat eivät ole tyypillisiä kotitikkaitasi. Ne on huolellisesti suunniteltu täyttämään merenkulun turvallisuutta ja toimivuutta koskevat erityisvaatimukset. Tässä on joitain tärkeimpiä ominaisuuksia ja komponentteja:

Rakennus ja materiaalit
● Kestävät materiaalit: Pilottikkaat on yleensä valmistettu kestävistä materiaaleista, kuten manilaköydestä, synteettisistä kuiduista tai molempien yhdistelmästä. Nämä materiaalit on valittu niiden lujuuden, kulutuskestävyyden ja ankaran meriympäristön kestävyyden perusteella.
● Askelmat: Tikkaiden portaat tai askelmat on valmistettu puusta, metallista tai molempien yhdistelmästä. Ne on suunniteltu tarjoamaan turvallinen jalansija myös märissä ja liukkaissa olosuhteissa. Portaat on yleensä sijoitettu mukavalle etäisyydelle kiipeämisen helpottamiseksi
● Manropes: Kaksi vahvaa köyttä, jotka tunnetaan nimellä manropes, kulkevat tikkaiden sivuilla. Nämä köydet tarjoavat lisätukea ja vakautta tikkaille kiipeävälle henkilölle. Ne on yleensä valmistettu paksusta, kestävästä köydestä ja ne on kiinnitetty tukevasti tikkaiden ylä- ja alaosaan

Pituus ja kokoonpano
● Säädettävä pituus: Luotsitikkaat on suunniteltu pituudeltaan säädettävissä laivojen eri korkeuksille ja vesitasoille sopivaksi. Tämä joustavuus on välttämätöntä turvallisen ja mukavan lennolle pääsyn varmistamiseksi aluksen koosta tai vuoroveden korkeudesta riippumatta
● Osat: Tikkaat koostuvat usein useista osista, jotka voidaan helposti liittää tai irrottaa. Tämä mahdollistaa nopeat säädöt ja säilytyksen, kun sitä ei käytetä
● Askelmat: Tikkaiden askelmat on suunniteltu tarjoamaan turvallinen jalansija myös märissä ja liukkaissa olosuhteissa. Ne on usein valmistettu puusta tai metallista ja ne on sijoitettu mukavalle etäisyydelle kiipeämisen helpottamiseksi

Turvaominaisuudet
● Turvaköydet: Ohjaustikkaat on varustettu turvalinjoilla, jotka kulkevat tikkaiden sivuja pitkin. Nämä köydet on suunniteltu estämään tikkaat heilumasta liikaa ja tarjoamaan lisätukea kiipeävälle. Ne on yleensä valmistettu paksusta, kestävästä köydestä ja ne on kiinnitetty tukevasti tikkaiden ylä- ja alaosaan
● Nousulavat: Joidenkin luotsitikkaiden yläosassa on nousutaso, joka tarjoaa vakaan ja turvallisen alustan luotsille astuakseen laivan kannelle. Tämä alusta on tyypillisesti valmistettu metallista tai puusta ja se on suunniteltu vahvaksi ja kestäväksi
● Valaistus: Yöajoa varten luotsitikkaat on usein varustettu valoilla parantamaan näkyvyyttä ja varmistamaan turvallisen nousemisen. Nämä valot asennetaan yleensä itse tikkaille tai laivan kannelle valaisemaan tikkaat ja ympäröivää aluetta

Luotsi nousee alukseen ja poistuu aluksesta tavallisesti erityisiä tikkaita käyttäen, jotka tunnetaan muulla kuin luotsitippuilla ilmeisistä syistä. Voit parhaiten ymmärtää pilottiportaiden katsomalla alla olevan kuvan luonnosta sellaisista tikkaista. Kuvassa luotsitikkaat riippuvat aluksen kyljestä. Kuten huomaat, tikkaissa on seuraavat osat

Manrope– Tämä on köysi, joka on molemmilla puolilla aluksesta nousevan tai laskeutuvan henkilön fyysistä pitoa varten.

Sideropes– Niitä käytetään pitämään portaat ja kantamaan kiipeilijöiden ja portaiden painoa. Säännöt sanovat, että tämän köyden halkaisija ei saa olla alle 20 mm.

Levittimet– Näitä käytetään säännöllisin väliajoin luotsitikkaissa ja ne auttavat varmistamaan, että tikkaat eivät väänny, mikä aiheuttaisi luotsalle vaikeuksia. Ne ovat yleensä 2 metriä pitkiä ja ne on tehty jostain kovapuusta, joka voi olla tammea. Levittimen maksimiväli voi olla 9 askelta.

Askelmat/askelmat– Askelmien on luonnollisesti oltava valmistettu liukkaasta materiaalista, ja ne on myös yleensä valmistettu samasta materiaalista kuin levittimet, paitsi viimeiset 3 askelmaa, jotka on valmistettu kovasta kumista, koska ne joutuvat useammin kosketuksiin meriveden kanssa.

On muistettava, että luotsitikkaat on valmistettava vain yhtenäisestä pituudesta, eikä niitä voi tehdä kahdesta tai useammasta pituudesta, jotka on liitetty yhteen. Tämä on vain vahvuuden varmistamiseksi, koska et halua ohjaajan joutuvan vaaralliseen tilanteeseen.

Mutta ymmärrätkö kuinka tikkaat kiinnitetään sen yläosaan, jossa ne saavuttavat laivan pääkannen? No, se voidaan tehdä jommallakummalla kahdesta tavasta riippuen tarkasta tilanteesta yläosassa. Alla olevissa kuvissa näkyy kaksi tilannetta, joissa tikkaat menevät laivan yli ja suoraan pääkannelle. Kuvat ovat itsestään selviä ja voit nähdä, että molemmissa tapauksissa kaiteet on järjestetty kiipeilijän pitoa varten nousun huipulla. Myös köysien turvallisuus varmistetaan jollain kannen järjestelyllä, mikä on erittäin tärkeää.

Luotsitikkaat tulee asentaa siten, että kaikki portaat pysyvät vaakasuorassa ja tikkaiden alapää on korkeudella, joka mahdollistaa helpon pääsyn luotsiveneeseen ja sieltä pois.
Itsesytyttävällä valolla varustettu pelastusrengas on säilytettävä aluksen tulokohdassa.
Yöllä luotsitikkaat, reuna-alueet ja aluksen kansi lähellä alukseen nousupaikkaa tulee valaista eteenpäin suunnatulla valolla.
Luotsitikkaat tulee asentaa siten, että ne eivät pääse purkamaan.
Luotsitikkaat tulee asentaa aluksen puoliväliin.
Kiipeävän henkilön on kyettävä nousemaan alukseen noustuaan enintään 9 metriä.
Kun käytetään yhdistelmätikkaita, ohjatikkaiden tulee ulottua vähintään 2 metriä majoitustikkaiden alatason yläpuolelle.
Aluksen sisäänkäynnissä on oltava riittävä kädensija tikkaiden päällä.
Aluksen sisäänkäynnissä tikkaat on varustettava turvallisesti laiturilla tai tasanteella.

Pilottiportailla ja lentoonlähtötippuilla on monia yhteisiä suunnittelukomponentteja, minkä vuoksi niitä erehdytään usein erehtymään toisiinsa. Helpoin tapa tarkastella näitä kahta on pohtia eroja, koska ne helpottavat huomattavasti luotsitikkaiden ja lentoonlähtötikkaita tunnistamista.

Tärkeimmät erot ovat

Luotsitikkaat alimmillaan 4 askelmaa on yleensä valmistettu kumista kestämään luotsiveneen mahdollisia iskuja, kun taas laivassa on puiset portaat.

Ohjaustikkaissa on levitysportaat koko pituudeltaan estämään niitä kiertymästä. Näitä pitkänomaisia ​​askelmia esiintyy yleensä joka 9. askel, mutta niitä voi esiintyä useammin.

Luotsitikkaissa on etäisyysmerkit koko pituudeltaan (yleensä porraskiiloissa), jotka auttavat niiden kiinnittämisessä eri syvyyksissä.

Luotsitikkaiden pituus on tyypillisesti paljon lyhyempi kuin lentoonlähtötikkaat, koska lentäjän enimmäispituus on 9 metriä. Tätä suuremmissa nousuissa on käytettävä yhdistelmälaitetta, joka käyttää luotsitikkaita yhdessä aluksen majoitustikkaita. Tästä syystä luotsitikkaat ovat harvoin pidempiä kuin 12 metriä (mikä mahdollistaa niiden ulottuvan vähintään 2 metriä majoitustikkaita alatason yläpuolelle SOLAS-säännösten mukaisesti). Loput luotsitikkaat koostuvat yleensä köysipyrstöistä, joissa ei ole portaita, koska ne olisivat tarpeettomia. Lentoportaiden on kuitenkin sallittava henkilökunnan laskeutua koko matkan veneen kannelta vesiviivaan, joten ne ovat yleensä paljon pidempiä kuin luotsitikkaat.

Luotsitikkaiden tulee olla riittävän pitkiä päästäkseen vesiviivalle, kun aluksen kallistuskulma on 15 astetta, kun taas alukseen nousevien tikkaiden tulee ulottua vesiviivalle, kun kallistus on 20 astetta.

Luotsitikkaiden ja lentoonlähtötikkaiden säilytys

Koska sekä luotsitikkaat että laivaannousutikkaat on valmistettu luonnonkuidusta, ne tulee säilyttää erillään kannesta veden kastumisen tai lastin saastumisen estämiseksi ja peittää hengittävällä, vedenpitävällä kannella, joka suojaa merisuihkulta ja auringonvalolta.

Luotsitikkaat ovat erikoistuneita köysitikkaita, jotka on suunniteltu käytettäviksi laivoilla helpottamaan meriluottien turvallista siirtymistä luotsiveneen ja aluksen välillä.
Oikeiden luotsitikkaiden valinta on olennaista, jotta voidaan varmistaa sekä luotsin että laivan miehistön turvallisuus alukseen nousun ja aluksesta poistumisen aikana.
Tässä on joitain keskeisiä tekijöitä, jotka on otettava huomioon pilottiportaiden valinnassa:

Materiaali:Pilottiportaat valmistetaan tyypillisesti joko puusta tai synteettisistä materiaaleista, kuten manillasta tai korkealujista polyesteriköydistä, joissa on polypropeeniytimet. Puiset puolat tarjoavat hyvän pidon, mutta vaativat enemmän huoltoa kuin synteettiset puolat, jotka ovat kevyitä, kestäviä ja hylkivät mätää ja hometta.

Pituus:Luotsitikkaiden pituuden tulee olla riittävä ulottumaan aluksen nousupaikasta vedenpinnalle vaihtelevissa vuorovesiolosuhteissa. On tärkeää ottaa huomioon aluksen suurin ilmasyväys (vesiviivan ja aluksen korkeimman kohdan välinen pystysuora etäisyys).

Tasojen lukumäärä:Luotsitikkaiden portaiden määrä on tyypillisesti 12-30 kokonaispituudesta riippuen. Varmista, että tikkaissa on tarpeeksi tasoja, jotta ne sopivat mukavasti odotettuun etäisyyteen laivan ja veden välillä.

Askojen etäisyys:Ohjaustikkaiden puolat tulee sijoittaa 330 millimetrin (noin 13 tuuman) vakioetäisyydelle jalkojen oikean asennon ja turvallisen kiipeämisen varmistamiseksi.

Levittimet:Pilottiportaat sisältävät levitystankoja säännöllisin välein köyden sivuilla. Nämä levitystangot säilyttävät tasaisen etäisyyden puomien välillä ja tarjoavat vakautta kiipeilijälle.

Työkuormitusraja:Valitsemiesi pilottiportaiden työkuormituksen tulee olla suurempi kuin painavimman mahdollisen käyttäjän ja heidän mukanaan mahdollisesti olevien varusteiden paino.