Mikä on laakerin käyttö sillassa?

Sillalaakeri on osa siltaa, joka muodostaa tyypillisesti lepopinnan sillan laiturien ja sillan kannen väliin. Laakerin tarkoituksena on mahdollistaa hallittu liike ja vähentää siten siihen liittyviä rasituksia. Liikkeen mahdollisia syitä ovat lämpölaajeneminen ja supistuminen, viruminen, kutistuminen tai väsyminen laakerin materiaalin ominaisuuksista johtuen. Ulkoisia liikelähteitä ovat maan alla oleva laskeutuminen, lämpölaajeneminen ja seismiset toimet.

● Mikä on lyijykumilaakeri?

Lyijykumilaakeri (LRB), samanlainen kuin korkean vaimennuksen omaava kumilaakeri, kuuluu seismisiin eristyslaakereihin. Se koostuu useista elastomeerimateriaalikerroksista ja vulkanoiduista vahvistetuista teräslevyistä, joissa on keskijohtosydän. Yleensä lyijykumilaakerin kumi on luonnonkumia, ja kumin rantakovuus muuttuu 45: stä 55: een, joustavampana kuin elastomeerinen laakeripehmuste. Lyijykumilaakeri on valmistettu eräänlaisesta metallimateriaalista, jolla on suuri venyvyys.

● Kuinka monta tyyppistä laakeria sillassa on?

Sillalaakereita on useita erityyppisiä, riippuen useista eri tekijöistä, mukaan lukien sillan kärkiväli, kuormitusolosuhteet ja suorituskykyvaatimukset. Sillan laakereiden vanhin muoto on yksinkertaisesti kaksi levyä, jotka lepäävät toistensa päällä. Nykyaikainen sillalaakeri on yleinen muoto elastomeerinen siltalaakeri. Toinen tyyppinen siltalaakeri on mekaaninen sillan laakeri. Mekaanisia silta-laakereita on useita, kuten kiinnitetty laakeri, joka puolestaan ​​sisältää erityisiä tyyppejä, kuten keinulaakeri ja rullalaakeri. Toinen mekaanisen laakerin tyyppi on kiinteä laakeri, joka sallii pyörimisen, mutta ei muita liikkumismuotoja.

● Kuinka elastomeerilaakerit toimivat?

Kun lyijykumilaakeri saa iskun pystysuorasta iskupaineesta, se aiheuttaa muovisen leikkausmuodonmuutoksen, jota teräslevy ja luonnonkumi rajoittavat. Testitulos osoittaa, että laakerin hystereesikäyrä on muuttunut, ja siltalaakerilla on erinomainen vaimennusvaikutus. Siten suurella energianpuristuksella sillan kumilaakeri, jossa on keskijohdinydin, voi tuottaa suuria muodonmuutoksia, kuluttaa suurimman osan energiasta vaurioiden välttämiseksi. Myös siltaan tai rakentamiseen käytetty lyijykumilaakeri on erilainen. Silta tarvitsee myös kykyä absorboida pienet tärinät ja pyörimisominaisuudet tukiasennossa. Tällöin sinun on integroitava erilaisia ​​käytännön tilanteita edullisimpien laakereiden valitsemiseksi.

● Mikä on paras materiaali sillalaakereille?

Lyijykumilaakerin ja tavallisen kumilaakerin vertailu,

tavallisen elastomeerilaakerin vaimennuskerroin on alle 5%, kun taas lyijykumilaakeri on yli 15%. Maanjäristyksen aikana lyijykumilaakeri voi yhä enemmän vähentää kiihdytettyä nopeutta ja muuttaa tasaisesti sillan päällirakenteen suurta voimaa. Siten päätellään, että lyijykumilaakerilla on parempi seismiset toiminnot.